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Autovideos

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Amatio

Aktives Mitglied
Hier ist Platz für Autovideos aller Art. Fahrberichte, Roadmovies, Karosseriestudien, Videos von der Entwicklung und Produktion von Autos. Was es alles so gibt.

Die Videos bitte direkt in die Beiträge einbinden:
In der Eingabemaske auf Einfügen klicken (rechts neben den Smileys), Bilder auswählen (ganz oben) und Medien-URL (den Link) eingeben. Dann noch mal auf Vorschau klicken, um zu testen, ob alles O.K. ist. Und dann posten.
 
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Amatio

Aktives Mitglied
Matthias Malmedie hat eine Runde auf der Nordschleife des Nürburgrings gedreht.
Er ist Autotester beim Motormagazin GRIP auf RTL II und hat Benzin im Blut. Er hat mit seinem Fiat Multipla viel Spaß auf der Nordschleife bekommen. Am 15. Oktober habe ich auch eine Runde auf der Nordschleife gedreht. Das macht wirklich Spaß! :)
 
A

Amatio

Aktives Mitglied
Test des Mercedes EQS. Seit April 2021 auf dem Markt.
Schaut man sich den BMW i7 und den Mercedes EQS an, dann sieht man: Die deutschen Autos sind auch im Elektrobereich Weltspitze. Tesla kann da nicht mithalten! Sehr beruhigend!
 
A

Amatio

Aktives Mitglied
Test des BMW M760Li xDrive Baujahr 2020. Ein wunderbares Auto mit 12-Zylinder-Motor. Eines meiner Traumautos!
 
A

Amatio

Aktives Mitglied
Ebenfalls ein absolutes Traumauto. Sehr edel, sehr sportlich, tolles Design, super Ausstattung.
Bentley Flying Spur W12 Baujahr 2020.
 
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Hamsterrad

Aktives Mitglied
Antoine de Saint-Exupéry sagte mal:
"Eine Maschine ist nicht dann perfekt, wenn man nichts mehr hinzufügen kann, sondern wenn man nichts mehr wegnehmen kann."
Deine Traumautos sind teuer und exklusiv, was eben nicht bedeutet sie haben einen großen Gebrauchswert.
Amatio meinte:
Die deutschen Autos sind auch im Elektrobereich Weltspitze.
Zum Vergrößern anklicken....
Die beiden Stromer sind nicht nur hässlich wie die Nacht, sondern die Konzerne zeigen damit auch, dass sie das Thema nicht verstanden haben. Mit Hilfe der Elektromobilität soll ja alles umweltfreundlicher werden. Nur müsste man dann doch wohl auch den Energieverbrauch reduzieren, aber das Gegenteil ist der Fall: Es werden etliche 100kg in Batterien zugeladen, um dann wiederum damit exorbitante Leistungen zu generieren. Beides frisst Energie ohne Ende und ist damit genau das, was nicht so sein sollte. Das Auto muss leicht werden, die Leistung reduziert. Dass damit dann die Reichweiten kleiner werden ist auch klar. So wie die Fahrzeuge zur Zeit gebaut werden sind sie null zielführend und damit absurd. Das ist nicht Weltspitze sondern pervertiert den Gedanken.
 
A

Amatio

Aktives Mitglied
Hamsterrad meinte:
Antoine de Saint-Exupéry sagte mal:
"Eine Maschine ist nicht dann perfekt, wenn man nichts mehr hinzufügen kann, sondern wenn man nichts mehr wegnehmen kann."
Deine Traumautos sind teuer und exklusiv, was eben nicht bedeutet sie haben einen großen Gebrauchswert.
Zum Vergrößern anklicken....
Ich finde den Gebrauchswert der Autos sehr hoch.
Die beiden Stromer sind nicht nur hässlich wie die Nacht,...
Zum Vergrößern anklicken....
Das Design der beiden E-Autos ist eben hochmodern und daher ungewohnt. Aber sie sind nicht hässlich.
...sondern die Konzerne zeigen damit auch, dass sie das Thema nicht verstanden haben. Mit Hilfe der Elektromobilität soll ja alles umweltfreundlicher werden. Nur müsste man dann doch wohl auch den Energieverbrauch reduzieren, aber das Gegenteil ist der Fall: Es werden etliche 100kg in Batterien zugeladen, um dann wiederum damit exorbitante Leistungen zu generieren. Beides frisst Energie ohne Ende und ist damit genau das, was nicht so sein sollte. Das Auto muss leicht werden, die Leistung reduziert. Dass damit dann die Reichweiten kleiner werden ist auch klar. So wie die Fahrzeuge zur Zeit gebaut werden sind sie null zielführend und damit absurd. Das ist nicht Weltspitze sondern pervertiert den Gedanken.
Zum Vergrößern anklicken....
Der Energieverbrauch der Fahrzeuge ist gering. Im Stadtverkehr erreicht der über 500 PS starke BMW i7 umgerechnet zwischen zwei und drei Liter Benzin. Das ist extrem wenig! Eletromotoren haben nämlich einen viel höheren Wirkungsgrad als Verbrennungsmotoren.
 
H

Hamsterrad

Aktives Mitglied
Die Frage ist eben, wofür brauche ich 500PS? Porsche baut Hybrid mit 914PS. Was soll das? Energiesparend ist das sicher nicht. Und klar haben E-Motoren einen besseren Wirkungsgrad. Aber Gas verbrennen, daraus Dampf machen, daraus Strom machen, über etliche Kilometer weiterleiten, durch den Gleichrichter der Ladesäule, dann im Auto auf die Ladebedürfnisse bringen, speichern, und dann abrufen und in den Motor ... ist sicher nicht besser als das Gas gleich im Auto zu nutzen.
 
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