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Das ist wohl eher kein Zündproblem, weil der Motor das in anderen Gängen dann auch machen müsste und das Problem zudem bei Honda bekannt ist, mit dem Ruckeln im Schaltvorgang 4. auf 5. Gang.
Mittlerweile habe ich gelesen, dass dieses Getriebe einen Platteninnenölfilter im Getriebe hat.
Wenn dieser zu ist, bekommt der Schaltregler zu wenig Öl und die Kupplungslamellen werden nicht genügend schnell angepresst.
Der kostet als Ersatzteil etwa 70 € plus Montage, also etwa 180-250 €.
Doch wenn es, wie ich vermute, die Kupplungslamellen selbst sind, die dünn wurden?
Denn der Schmutz im Filter kommt ja auch woher.
Wenn du das Auto noch ein paar Jahre fahren möchtest, dann wäre meine erste Wahl ein repariertes Austauschgetriebe oder eines vom Autoverwerter mit Garantie.

[QUOTE="Rhenus, post: 2130432, member: 32279"] Das ist wohl eher kein Zündproblem, weil der Motor das in anderen Gängen dann auch machen müsste und das Problem zudem bei Honda bekannt ist, mit dem Ruckeln im Schaltvorgang 4. auf 5. Gang. Mittlerweile habe ich gelesen, dass dieses Getriebe einen Platteninnenölfilter im Getriebe hat. Wenn dieser zu ist, bekommt der Schaltregler zu wenig Öl und die Kupplungslamellen werden nicht genügend schnell angepresst. Der kostet als Ersatzteil etwa 70 € plus Montage, also etwa 180-250 €. Doch wenn es, wie ich vermute, die Kupplungslamellen selbst sind, die dünn wurden? Denn der Schmutz im Filter kommt ja auch woher. Wenn du das Auto noch ein paar Jahre fahren möchtest, dann wäre meine erste Wahl ein repariertes Austauschgetriebe oder eines vom Autoverwerter mit Garantie. [/QUOTE]

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