Auto zieht nach rechts, Erfahrung gesucht.

Moin.
Ich könnte auch in einem Auto Forum fragen, aber ich schätze da wird nicht so schnell geantwortet 😉

Vielleicht gibt es ja hier jemand mit Ahnung.
Ich hab vor zum TÜV zu fahren, bin mir aber unsicher wie sicherheitsrelevant dieses Problem, das der Pkw nach rechts zieht, ist. Nicht das ich dann nicht mehr mit fahren darf.

Luftdruck habe ich überprüft. Ein bisschen fühlt es sich beim Fahren so an als wäre ein Reifen nicht richtig ausgewuchtet, weil das Lenkrad schlackert, aber nur bei bestimmten Geschwindigkeiten 🤔
Bei geringer Geschwindigkeit zieht es auch mehr nach rechts, als zu bei 70 km/h.
Verstellte Spur hatte ich noch gelesen, aber schlackert da das Lenkrad?
Auch bei einer defekte Bremsanlage doch eher nicht?

Könnte es etwas am Radlager oder der Achsaufhängung sein? Wenn das der Fall wäre ist die nächste Fahrt bestimmt nur noch zur Werkstatt.

Natürlich ist das sicherheitsrelevant. Nicht weiterfahren und damit direkt zur Werkstatt!

Ab in die Werkstatt.
Hört sich nicht gut an.

bis du demletzt irgendwo draufgefahren?
Klingt nach verzogener Spur. Unbedingt vermessene lassen, macht das Auto mehr und mehr kaputt, je länger es so fährt.

Möglichkeiten:

• Falscher Reifendruck .......ok. den hasste schon überprüft/ausgeglichen
• Ungleichmäßiger Reifenverschleiß
• Störungen oder Defekte im Bremssystem
• Falsche Spureinstellung
• Defekte Teile in der Federung des Autos
• Defekte Teile in der Lenkung des Autos

Das wird ja nicht erst seid heute oder gestern sein !?

Es sei denn, du hast gestern oder heute nen Bordsteinrempler gemacht, oder ein Schlagloch getestet.

Fahr in eine Werkstatt.

Also , schau mal ob die Räder unterschiedlich warm sind , kann sein das die Bremse hängt....also einseitig, dann ist das Rad wo die Beläge schleifen ( weil Rückholmechanismus ausgefallen ) deutlich heißer als das andere.

Die zweite Variante ist Radlager , stellst Du das Auto so hin das ein Rad in der Luft ist , Lenkung grade , kannst Du dann das Rad mit spürbarem hin und her ( reicht schon 1mm) seitlich also nicht in Fahrtrichtung bewegen , dann Radlager .

Dritte Variante - Auswuchtgewicht am Reifen verloren , dann tritt meist bei einigen Geschwindigkeiten dieses Flackern des Rades auf, obwohl sonst alles in Ordnung ist.

Wenn es die Bremsanlage ist und das Radlager , dann ist das Problem das wegen des Spiels im Radlager die Bremse schleift, weil das Rad sich bewegen kann , wo es das nicht soll.
Das nutzt die Beläge einseitig ab und auch die Scheibe ( Bremsscheibe) die ist im übrigen heiß, also nicht einfach draufpacken , sondern Vorsicht !!!!

Deshalb besser in die Werkstatt das Risiko mehr kaputtzumachen als nötig, ist groß, dann wird es nachher unnötig teuer.......

Wenn Du noch was wissen willst....

Spur verstellt wahrscheinlich mal irgendwo mit der Reifenflanke vorbeigeschrammt wie zb. Bürgerteigkante. Achslager würde man merken, das Lenkrad vibriert und es macht ein unverkennbares Geräusch zumdem wird es warm.

Du musst auf JEDEN Fall in die Werkstatt weil Sicherheitsrelevant.

Muesli meinte:

Möglichkeiten:

• Falscher Reifendruck .......ok. den hasste schon überprüft/ausgeglichen
• Ungleichmäßiger Reifenverschleiß
• Störungen oder Defekte im Bremssystem
• Falsche Spureinstellung
• Defekte Teile in der Federung des Autos
• Defekte Teile in der Lenkung des Autos

Zum Vergrößern anklicken....

Jepp,
und
alter des Fahrzeugs
Km-Stand
Wartungs-/Pflegezustand
Inspektionen

Was wurde am Fahrwerk gemacht:
Achsmanschette, Radlager, Stoßdämpfer, etc,
evtl. Bremsen (Beläge/Scheiben),

Seit wann zieht das Auto nach rechts ?
Bist du stark an den Bordstein gekommen
heftig wo rauf oder runter gefahren ?
fährst du im Gelände ?

Stell das Auto in einer Werkstatt vor, einige machen auch GTÜ/TÜV.