Auto zieht nach rechts, Erfahrung gesucht.

Danke euch.
Ja länger rum fahren möchte ich so nicht.
Ich hoffe ja auf eine verstellte Spur.
Es ist noch nicht sehr lange so. Rempler mit irgendwelchen Kanten fallen mir nicht ein. Nur große Löcher an einem Parkplatz, aber da fahre ich auch vorsichtig.

Hab für heute Nachmittag einen Termin beim TÜV, der wird es wohl erkennen.

Die Gewichte scheinen für mich an den Reifen noch dran zu sein, jedes sieht zumindest gleich aus.
Nur das Profil vorne rechts am rechten Rand ist abgefahrener 🤔

Geräusche höre ich beim Fahren keine. Und das Vibrieren des Lenkrads ist nicht immer.

Bin gespannt.
Das schlimmste was passieren kann, der TÜV Prüfer lässt mich damit nicht mehr fahren. 😰
Aber eine Werkstatt wäre auch gleich nebendran 🤔

Wenn das Auto nur in bestimmten Geschwindigkeitsbereichen unruhig ist, deutet das auf einen Gelenkwellenschaden hin. Leg dich mal unters Auto und versuche die Gelenkwellen in Längsrichtung zu bewegen. Wenn da bei einer Spiel spürbar ist, muss die Welle gewechselt werden. Evtl. hast du Glück und nur die Mutter an der radaufnahme hat sich gelockert und muss nachgezogen und neu gesichert werden. (ging mir mal so, habe beide Varianten erlebt)

Hajooo meinte:

Seit wann zieht das Auto nach rechts ?
Bist du stark an den Bordstein gekommen
heftig wo rauf oder runter gefahren ?
fährst du im Gelände ?

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Vor ca 6 Wochen etwa bin ich damit noch 1200 km Autobahn gefahren. Alles wunderbar, auch vom Bremsen her. Jetzt erst vor ca zwei Wochen fing das an mit dem Ziehen.

Es kann auch einfach Verschleiß eines Teils sein.
Der Wartungs- und Pflegezustand ist nicht so dolle.
Es wird nur gemacht was kaputt ist, da fast schon 30 Jahre alt.
Aber der TÜV Prüfer sagte letztes Mal, der Pkw steht noch gut da, er sieht keine großen Probleme für die nächste Plakette.

gerfried meinte:

Gelenkwellenschaden hin. Leg dich mal unters Auto und versuche die Gelenkwellen in Längsrichtung zu bewegen

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Interessant. Wird schlecht mit drunter legen, aber später kommt er auf die Bühne.
Ist das im Verbund mit der Servolenkung?
Die macht zb am Anschlag Geräusche, wollte schon länger mal Öl nach füllen.

Savay meinte:

Nur das Profil vorne rechts am rechten Rand ist abgefahrener 🤔

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Nur ein Reifen ?
Evtl. die Spur oder der Sturz.
(Je nach Technik läßt sich - in einfacher Weise - allerdings nur die Spur verstellen)
Könnte auch das Lager sein.
-> nur meine laienhafte Vermutung aus der Ferne

Savay meinte:

Es wird nur gemacht was kaputt ist, da fast schon 30 Jahre alt.

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Wie alt sind denn die Reifen ?

Mal sehen was der TÜV sagt.

Savay meinte:

Nur das Profil vorne rechts am rechten Rand ist abgefahrener 🤔

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Könnte ein Hinweis auf Spur und/oder Sturz sein. Evtl. auch Stoßdämpfer.

Hajooo meinte:

Wie alt sind denn die Reifen ?

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Werden jetzt glaub 6 Jahre. So gut sah der eine jetzt auch nicht mehr aus. Waren fast neu vom Schrottplatz beim vorletzten TÜV.

Hajooo meinte:

Mal sehen was der TÜV sagt.

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Ja... Mir fiel auch wieder der Schweller ein... Nichts für schwache Nerven der TÜV Besuch mit so einem Auto^^
Ich müsste ja das meiste selbst machen, damit sich das lohnt.

Ich werde es mir verkneifen das Fahrverhalten anzusprechen. Erst mal schauen was er selbst sieht.

Savay meinte:

Werden jetzt glaub 6 Jahre. So gut sah der eine jetzt auch nicht mehr aus. Waren fast neu vom Schrottplatz beim vorletzten TÜV.

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Laut DOT am Reifen oder der Aussage vom Händler ?

Hajooo meinte:

Laut DOT am Reifen oder der Aussage vom Händler ?

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Laut DOT.
Aber der eine sieht eben auch porös aus.

Savay meinte:

Laut DOT.
Aber der eine sieht eben auch porös aus.

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Na ja...

Zum Reifenalter:
es ist die Rede von sechs bis 10 Jahre.

Da Vaters Auto zum Schluß nur noch im Ort und ca. zweimal im Jahr 250 Km gefahren wurde, habe ich in Absprache mit meinem Reifenhändlers aus der Verwandtschaft "nur" zwei Reifen getauscht, aber an meinem 208er mache ich das nicht, wobei die "vor dem DOT-Alter" abgefahren sind.