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Auto nach 10 Monaten schon kaputt..können uns kein neues mehr leisten

AbiKisa99

Mitglied
Ich verstehe halt nicht, wie das so schnell passieren kann. Wir haben das Auto erst 10 Monate und erst 2000 km gefahren seitdem. Dann muss der kühlbehälter oder die kopfdichtung schon vorher etwas spröde gewesen sein oder nicht ?
 

Grisu

Aktives Mitglied
Nun, dass an heissen Sommertagen zuweilen das Kühlwasser schneller verdampft als man/frau denkt sollte ein Grund für regelmässige Prüfung sein, selbst dann, wenn das Auto alle 3 Monate geprüft wird. Kenne ich wenn lang im Stau gestanden wird bei über 30 Grad oder oder oder.....

Ich fahre extrem wenig (30 l Sprit reichen für 2 Monate) und dennoch wird alle vier Wochen nach dem Wasser gesehen. Und nein, ich habe bei einem früheren Kühlerschaden nicht im Vorfeld gemerkt, dass der jetzt kaputt gehen wird.....

Gruß von Grisu
 
G

Gelöscht 130042

Gast
Ich verstehe halt nicht, wie das so schnell passieren kann. Wir haben das Auto erst 10 Monate und erst 2000 km gefahren seitdem. Dann muss der kühlbehälter oder die kopfdichtung schon vorher etwas spröde gewesen sein oder nicht ?
Nein, muss nicht. Und nochmals meine Frage, wer hat den Wagen gefahren?

Weitere Fragen:

Kilometerstand?

Baujahr?
 

Hajooo

Sehr aktives Mitglied
Das Problem ist auch, daß unser Auto dort beim Händler steht und nicht weiß, wie viel Tage ich mir Zeit lassen kann zum ,,überlegen". Weil wenn ich zum Anwalt gehe, dauert es ja ebenso paar Tage bis er das Schreiben erstellt hat usw..
Hast du dir hierzu nochmals Gedanken gemacht ?

Wie bist du mit der Werkstatt verblieben ?
Die werden wohl eine Entscheidung wollen.

U. U. berechnen sie dir Standgebühren.
 

Hajooo

Sehr aktives Mitglied
Ich verstehe halt nicht, wie das so schnell passieren kann.
Wieso so schnell ?

Es gibt Fahrzeuge, da geht dauernd etwas kaputt (mein Astra), an meinem Peugeot war bei 80tkm irgendein Riemen defekt, das wars. Im Bekanntenkreis fuihr ein KIA Sorento 13 Jahre mit "nur Service".
An Schwiegervaters Sorento (Re-Import) war gleich der Turbo defekt.
 

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