Ich würde auch fahren, wenn ich die Gelegenheit, bzw. ein Auto hätte, ganz klar.
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Benzinpreis-Verarschung
- Starter*in natasternchen
- Datum Start
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A
Portion Control
Urgestein
Hast du denn eine Quelle die aufzeigt das nun sehr viele in die PI gehen, aufgrund der Spritpreise?
So lange ihr in verschiedene Richtungen so übertreibt, kann das hier nur weiter eskalieren.
Seid doch mal vernünftig und bleibt auf dem Teppich. Das führt doch zu nix.
Hamsterrad
Aktives Mitglied
Da spricht der Fachmann! Der Steuerfreibetrag kommt sogar ausschließlich (!) bei der Einkommensteuererklärung zum Tragen.
Du wirst lachen, letztes Jahr kostete Diesel oft um die 1,30, dieses Jahr vor der Subvention schon über 2,20. Das sind sogar 90cent
Nur mal so angemerkt, auch Autofahrer wohnen irgendwo und auch bei denen ist das Heizen teurer. Zusätzlich natürlich.
Das verstehe ich ehrlich gesagt nicht.
Auf Benzin werden erhoben:
Energiesteuer 65,45ct
CO2 Steuer 7,2ct
Bevorratungsabgabe 0,27ct
Und schließlich noch 19% Märchensteuer (auch auf die Abgaben von zusammen 72,92ct), also schon mal insgesamt knapp 86,8ct. Plus die 19% auf den Sprit selber.
Kostet der Liter an der Zapfsäule 2,00€ dann bekommt die Tankstelle 95ct und 1,05€ der Fiskus. Bei 30ct "Subvention" zahlt der Autofahrer immer noch 75ct pro Liter ins Staatssäckel.
Erklär mir doch bitte was Du mit "Selbst Menschen, die sich kein Auto leisten können, zahlen damit über die Steuern die Autofahrten Anderer." meinst. Der Autofahrer zahlt immer noch, und das nicht zu knapp.
Zum einen tut der Rentner das nicht, wie ich eben gezeigt habe, zum anderen... findest Du 5k€ netto schon extrem viel?
Pleite vlt. nicht, aber sehr viele auch aus meinem Bekanntenkreis können die Kosten nur noch sehr schwer stemmen.
Aber mit dem Rest hast du natürlich recht.
natasternchen
Aktives Mitglied
Die Diskussion hat sich ja teilweise in eine schräge Richtung entwickelt.
Natürlich ist Benzin viel zu billig, weil das Autofahren in Wahrheit gigantische Schäden anrichtet. Ich zitiere mal extra nicht ein linkes Medium, sondern das wirtschaftszugewandte Handelsblatt:
www.handelsblatt.com
Ärgern tut mich daher nicht der Preis a der Tanke, sondern dass wir 3 Mrd unserer Steuergelder in die Taschen dieser menschenfeindlichen Industrie schieben. Das ist der wahre Skandal! Die Politik hätte ein Energiegeld pro Kopf einführen sollen, so dass jeder selbst entscheiden kann, ob er sich mit dem zusätzlichen Geld eine Bahncard, ein teure Wohnung in Arbeitsplatznähe, ein E-Auto oder eben dummes teures Benzin kauft.
Ich hoffe sehr, dass wir bald bei 3,- Euro für den Liter Diesel/Benzin stehen, damit endlich diese irre Quersubventionierung auf Kosten aller Steuerzahler aufhört. Klar schreien erstmal diejenigen, die nichts ändern wollen, aber am Ende ist es wie im Bergbau: Wer bei seiner Berufs- oder Kaufentscheidung auf die falsche Technologie gesetzt hat, wird irgendwann dafür bezahlen müssen. Es kann nicht sein, dass dafür auch alle diejenigen mit zahlen, die mit diesen kosten gar nichts zu tun haben.
Natürlich ist Benzin viel zu billig, weil das Autofahren in Wahrheit gigantische Schäden anrichtet. Ich zitiere mal extra nicht ein linkes Medium, sondern das wirtschaftszugewandte Handelsblatt:
Handelsblatt
Ärgern tut mich daher nicht der Preis a der Tanke, sondern dass wir 3 Mrd unserer Steuergelder in die Taschen dieser menschenfeindlichen Industrie schieben. Das ist der wahre Skandal! Die Politik hätte ein Energiegeld pro Kopf einführen sollen, so dass jeder selbst entscheiden kann, ob er sich mit dem zusätzlichen Geld eine Bahncard, ein teure Wohnung in Arbeitsplatznähe, ein E-Auto oder eben dummes teures Benzin kauft.
Ich hoffe sehr, dass wir bald bei 3,- Euro für den Liter Diesel/Benzin stehen, damit endlich diese irre Quersubventionierung auf Kosten aller Steuerzahler aufhört. Klar schreien erstmal diejenigen, die nichts ändern wollen, aber am Ende ist es wie im Bergbau: Wer bei seiner Berufs- oder Kaufentscheidung auf die falsche Technologie gesetzt hat, wird irgendwann dafür bezahlen müssen. Es kann nicht sein, dass dafür auch alle diejenigen mit zahlen, die mit diesen kosten gar nichts zu tun haben.
natasternchen
Aktives Mitglied
So ist es leider nicht. Anstelle vieler Artikel mal dieser aus der Zeit: https://www.zeit.de/mobilitaet/2022-01/soziale-kosten-strassenverkehr-auto-studie
Die lächerlichen Kfz-Steuern und die Mineralölsteuer kompensieren mitnichten die wahren Kosten für die Gesellschaft.
G
Gelöscht 85627
Gast
Erledigt sich doch sowieso bald:
Ein Verbot mit Hintertüren: Fünf Antworten zum Verbrenner-Aus
Das EU-Parlament stimmt für ein Verbot von Verbrennungsmotoren ab dem Jahr 2025: Doch von dem nun verabschiedeten Verbrenner-Verbot gibt es Ausnahmen. Und auch die Absage an E-Fuels ist noch nicht total.
www.google.com
Andreas900
Sehr aktives Mitglied
Das stimmt einfach nicht!
Man zahlt bis zum Steuerfreibetrag keine Steuern.
Deine Behauptung, dass dies erst mit der Steuererklärung zum tragen kommt, ist falsch.
Auch wenn man mehr als diese Beträge verdienen, muss für diesen Anteil des Gehalts keine Steuern gezahlt werden. Das Finanzamt berücksichtigt den Grundfreibetrag daher automatisch, also auch ohne ausdrücklichen Antrag.
Steuerfreibetrag
Was ist der Steuerfreibetrag? - Alle Fragen und Antworten zum Steuerfreibetrag auf einen Blick. ✓ Beispiele ✓ Anwendung ▶ jetzt lesen!
www.aktuell-verein.de
Das hört man ja immer sofort von Autofahrern: Ich zahle doch schon so viele Steuern!
Nun kannst es natürlich drehen wie du willst. Entweder die Spritpreissubvention ist eine Subvention oder nur eine verrechnete Steuersenkung. In jedem Fall bedeutet sie aber, dass jemand Anderes die 30 Cent je Liter kompensieren muss.
Und jemand Anderes meint in dem Fall den normalen Steuerzahler, inklusive jedem Fahrradfahrer, Mindestlohnarbeiter und Rentner.
Andreas900
Sehr aktives Mitglied
Aber ist es nicht naiv und falsch zu glauben, dass man steigende Kosten fossiler Energieträger durch Steuermittel subventionieren kann bzw. sollte?Und die Lebensmittelkosten.
Und die Heizkosten.
Und die Stromkosten.
Und die Mieten.
Und die Kosten für Gebrauchtwagen.
Und
Und
Und
..,
Reallöhne und Nominallöhne
Ergebnisse zur Statistik der Reallöhne und Nominallöhne. Kennzahlen, Tabellen, Publikationen, Grafiken und weitere Informationen zum Thema Reallöhne und Nominallöhne.www.destatis.de
Stelle euch vor, wie würden das konsequent durchziehen. Die steigenden Weltmarktpreise für Öl und Gas würden immer weiter damit kompensiert, dass wir die Steuern auf die Energieträger senken oder die Energieträger am Ende noch aktiv subventionieren.
Deutschland macht das aktuell ja:
DIW Berlin: Schluss mit den gigantischen Subventionen für Kohle, Öl und Gas
Die ökologische Transformation ist weniger teuer, als viele annehmen. Es wären ausreichend Finanzmittel vorhanden, wenn die Preise für fossile Energieträger stiegen. Die Empörung über steigende Energiepreise nimmt zu. Nicht nur das Benzin an der Zapfsäule wird teurer, viele Familien befürchten...
Die Subventionen für fossile Energieträger in Deutschland sind laut IWF bezogen auf die Wirtschaftsleistung mit 1,9 Prozent – das entspricht 70 Milliarden Euro pro Jahr
Wenn sich jemand darüber beschwert, dass ein E-Auto zu teuer ist und es Windkraft schwer hat, liegt das doch auch daran, dass Kohle und co. künstlich billig gehalten werden.
Wenn wir es ehrlich meinen mit dem Klimawandel, dann müssen wir akzeptieren, dass fossile Energie teurer und regenerative Energie günstiger wird.
Und ein Außendienstmitarbeiter oder Pendler, der hunderte Kilometer am Tag fährt, der müsste auf E-Auto oder ÖPNV umsteigen.
Und die 70 Milliarden, die man heute in Kohle und co steckt, könnte man gezielt zur Entlastung von Geringverdiener, z.B. über die von mir genannte Erhöhung des Steuerfreibetrags nutzen.
- Status
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